如何预防船用缆绳断裂？

　　如何预防船用缆绳断裂？

　　一、进港前

　　提前与当地代理、港口联系沟通，了解气象条件、受风、涌浪特点及附近水面交通情况等，然后有针对性地布置落实应对措施，充分准备，从容应对。

　　提前对船上设备进行有效检查，确保“四机一炉”保持良好工况，同时根据各靠泊港口的实际状况和所处环境，有针对性的提前做好各项准备工作：如港口易受大风影响，应做好防风准备，合理加缆；如港口流急涌大，或者由于潮差大、装卸货过程中船舶吃水变化大等原因易导致船用缆绳磨损，应做好各种防止船用缆绳摩擦措施。另外，船方应做好相关应急预案。

　　二、靠泊前

　　靠泊前要有完备的系泊方案，包括但不限于：倒缆应保持受力，使得船舶不会与碰垫相咬，或者钻到碰垫下方；横缆从船上伸到舷外，确保所有的船用缆绳松紧一致；在停泊期间倒缆和横缆均可调至自动张力模式，使各根船用缆绳受力均匀；若要防止船舶沿码头移动，方便装卸箱操作，可将倒缆调至刹车模式。

　　同时仔细观察泊位主风向和涌浪情况，结合抵港前获得的信息，合理决定前后出缆的角度和船用缆绳受力程度的控制。

　　若偏向于吹开风，在码头系缆桩有选择余地的前提下，出缆应选择离船稍近的艏、艉缆的系缆桩以增加船舶正横方向的船用缆绳拉力，增加抗风性，前后系缆适度调整到相同张力，均衡受力；

　　若风偏向于艏、艉来风，则应选择离船稍远系缆桩，即减小船用缆绳与船舶艏、艉向间的夹角以增加船舶艏、艉方向的系泊拉力，并且调整迎风面的船用缆绳使受力均匀、收紧，背风面则不要收得太紧，保持适度拉力即可，以免产生过大扭力增加迎风面船用缆绳负荷。